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選擇什么樣的柴油潤滑油好

時間:2021-07-19 10:44:40 瀏覽量:0

  任何油都有兩個描述,即粘度和性能水平。對于任何發(fā)動機,要使用的適當(dāng)粘度取決于最低啟動溫度和最高經(jīng)歷的環(huán)境溫度,通??梢詮牟僮鲉T手冊中確定。發(fā)動機制造商將針對可能遇到的溫度條件生成建議的發(fā)動機機油粘度等級表。

  

  從上表可以看出,較低的SAE“ W”等級是在較低溫度下啟動的,而較高的“非W”等級則建議在較高的環(huán)境溫度下運行。對于大多數(shù)在新西蘭運行的柴油發(fā)動機,SAE 15W-40多級柴油發(fā)動機油將是合適的。這樣可以啟動至-20o C,并可以連續(xù)運行至40o C的環(huán)境溫度。此外,還提供SAE 10W-30多級DEO。建議將它們從較低的溫度啟動,以節(jié)省燃油。但是,它們可能不應(yīng)該在高于30o C的環(huán)境溫度下連續(xù)運行。

  但是,當(dāng)我們描述柴油機油的性能時,事情變得復(fù)雜了,使用錯誤類型的DEO可能會損壞某些現(xiàn)代柴油機部件,例如柴油機微粒濾清器(DPF)和排氣處理系統(tǒng)。在從50年代中期到80年代中期的“好日子”中,柴油機油的性能由美國石油學(xué)會(API)服務(wù)分類API CC或API CD規(guī)定。您通常將API CC油放到非渦輪增壓柴油發(fā)動機中,將API CD油放到渦輪增壓柴油發(fā)動機中。底特律2沖程柴油機的機油是由其“硫酸鹽”水平?jīng)Q定的,通常使用符合API CC的機油。

  但是,隨著柴油發(fā)動機的發(fā)展,對高性能柴油機油的需求日益增長,以更好地控制機油消耗,活塞環(huán)帶清潔度,機油系統(tǒng)泥漿和活塞頂面沉積物。從1985年開始,引入API服務(wù)分類API CE,CF-4,CF CF-2和CG-4,以滿足對控制高溫活塞沉積,氣門機構(gòu)磨損,抗氧化性和煙灰積累的日益增長的需求。后來開發(fā)了API柴油發(fā)動機機油服務(wù)分類,例如API CH-4,CI-4,CJ-4和最近推出的CK-4,其重點是廢氣再循環(huán)(EGR),PDF和催化劑系統(tǒng)的要求在2000年代初期推出的發(fā)動機中。

  API C系列服務(wù)分類是向后兼容的。在推薦使用低分類油(例如API CG-4)的地方,可以使用API?? CK-4,CJ-4,CI-4和CH-4油。但是,在API引入API CK-4的同時,他們還引入了服務(wù)分類API FA-4,該API指定了SAE XW-30 DEO,這些DEO是專門為可能從2017年開始開發(fā)的柴油發(fā)動機設(shè)計的。API FA-4油的配方旨在解決溫室氣體排放問題,并滿足尚未引入的高度發(fā)達的廢氣處理系統(tǒng)的需求。第一次,新的API服務(wù)分類既不能互換,也不能與以前的分類向后兼容。不能使用API?? FA-4機油代替API CK-4,CJ-4,CI-4和CH-4機油

  API服務(wù)分類是專門為滿足北美柴油發(fā)動機的潤滑需求而定義的,盡管世界各地的制造商通常都使用API??服務(wù)分類來為其發(fā)動機指定柴油機油。

  然而,在歐洲,1990年代初引入了歐洲汽車制造商協(xié)會(ACEA-歐洲汽車制造商協(xié)會)機油規(guī)格。有適用于汽車和輕型貨車汽油和柴油發(fā)動機油的ACEA發(fā)動機油規(guī)格(A / B分類),需要催化劑相容性的高性能汽車以及輕型貨車汽油和柴油發(fā)動機油的ACEA規(guī)格油(適用于C類)和適用于重負荷柴油機油(E類)。ACEA分類往往要求更高的保持粘度性能,更嚴(yán)格的排氣處理系統(tǒng)兼容性,一些ACEA分類的重點是提供更長的排油時間。

  日本汽車標(biāo)準(zhǔn)組織(JASO)還制定了柴油機油的規(guī)范,主要著眼于活塞的清潔度,氣門機構(gòu)的磨損,煙灰的承載能力和高溫抗氧化性。這些JASO分類中使用的某些測試特定于日本柴油發(fā)動機。JASO當(dāng)前的兩種分類是低灰分配方,適用于發(fā)動機配備有后處理裝置(例如DPF和催化劑)的發(fā)動機。JASO DH-2用于卡車和公共汽車的重型柴油發(fā)動機,而JASO DL-1用于乘用車柴油發(fā)動機。

  柴油機制造商本身也更加參與了生產(chǎn)自己的OEM柴油機油規(guī)格的工作??ㄌ乇死?,康明斯,底特律柴油,道依茨,麥克,曼,梅賽德斯·奔馳,MTU,雷諾和沃爾沃都是一些柴油發(fā)動機制造商,它們已經(jīng)制定了自己的OEM柴油機油規(guī)格。一些制造商指定了機油中的最高硫化灰/硫/磷(SAPS)水平。這樣的機油被稱為“低SAPS”。

  那么,您應(yīng)該使用哪種柴油機油?請記住,任何油都取決于其性能水平和粘度。檢查制造商的建議?,F(xiàn)代柴油機操作員手冊將指定符合行業(yè)分類(例如API CJ-4或ACEA E4 / E6 / E7 / E9)的柴油機油,也許是制造商的規(guī)格(例如CAT ECF-3,MB 228.51或沃爾沃VDS- 4,也可能是SAPS建議。較舊的柴油發(fā)動機可能只需要滿足API CI-4甚至API CH-4或CG-4的柴油機油。選擇合適的粘度等級以適應(yīng)將要遇到的工作溫度范圍。

  最好的做法是與潤滑劑供應(yīng)商聯(lián)系,并將字母湯交給他們。他們應(yīng)該能夠為您的車輛或車隊推薦合適的機油。在某些情況下,最好使用兩種不同的柴油機油,這些柴油機油專門滿足您車隊中不同發(fā)動機的機油要求。服務(wù)于各種柴油發(fā)動機車輛的商業(yè)車間將需要攜帶兩種或什至三種不同性能和粘度組合的不同柴油,以滿足其服務(wù)的柴油發(fā)動機的潤滑要求。

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